12月7日就是24節(jié)氣里的“大雪”了，氣溫會(huì)達(dá)到今年入冬以來的對(duì)低氣溫，這也就預(yù)示著未來將開始下雪，下雪給我們的出行造成了諸多不便，在這里湖北力威多功能抑塵車廠家提醒廣大開車的朋友路上注意安全！

雖然下雪會(huì)影響出行，但是有的時(shí)候我們還是得駕車出行，對(duì)于雪天汽車如何剎車這個(gè)問題，我想不只是我一個(gè)人在困惑，如何在雪地有效剎車呢？

昨天在家看電視，正好看到某臺(tái)利用汽車進(jìn)行的雪地剎車實(shí)驗(yàn)，由一名女記者，一位男士和一位教練組成的模擬測(cè)試隊(duì)伍。設(shè)想前方路段一側(cè)有一生活小區(qū)的車輛出入口，當(dāng)汽車行駛在結(jié)冰路面上時(shí)，前方正好有車輛拐出，試問此時(shí)應(yīng)該采用怎樣的剎車措施？

　　男士表示：他會(huì)將剎車一腳踩到底；女記者表示：不僅會(huì)踩剎車，而且還會(huì)拉手剎；教練則是笑而不語。

　　緊接著，分別由這兩人各自按照自已認(rèn)同的方法進(jìn)行雪地剎車測(cè)試。女記者采用腳剎和手剎結(jié)合的方式進(jìn)行雪地結(jié)冰路面的剎車操作，結(jié)果導(dǎo)致汽車后輪胎直接抱死，前輪仍處于慣性運(yùn)行狀態(tài)，整個(gè)車輛發(fā)生近180度的擺尾，車頭直接進(jìn)入了逆向車道，由此可見這種冰面剎車方法是錯(cuò)誤的。

　　男士采用的一腳踩到底的雪地剎車方法，結(jié)果不是很差，在規(guī)定的范圍內(nèi)停駐了車，而且整車也沒發(fā)生大的偏移，但方向盤的振動(dòng)感較大，所幸是男士駕車，如果是力氣小的女士采用這種方法，則存在把持不住方向盤的隱患。

　　后來由教練提出采用點(diǎn)剎的方式進(jìn)行雪車剎車試驗(yàn)，仍然由男士進(jìn)行駕駛，試驗(yàn)結(jié)果表明，點(diǎn)剎剎車距離明顯優(yōu)于前兩者，而且車輛不會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑或偏移，方向盤手感也無較大壓力。

　　為什么要采取點(diǎn)剎的方法呢？

一，點(diǎn)剎的好處就是輪胎不會(huì)被抱死，它是手動(dòng)版防抱死系統(tǒng)，可能保證多功能抑塵車在濕滑路面不會(huì)失控；

二，輪胎不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，達(dá)到大的剎車效果；

三，防止剎車系統(tǒng)因?yàn)殚L期的摩擦而過熱引起剎車失靈；

四，有效的提示后方車輛“我正在剎車，你要注意”，起到預(yù)示的作用，降低追尾事故的發(fā)生的機(jī)率。

　　綜上所述，多功能抑塵車進(jìn)行雪地緊急剎車時(shí)，好采用點(diǎn)剎；而對(duì)于重卡汽剎車輛，也可以避免剎車太久而導(dǎo)致儲(chǔ)氣筒氣壓下降過快。湖北力威多功能抑塵車廠家同時(shí)提醒各位行駛在冰雪路面的多功能抑塵車司機(jī)，應(yīng)謹(jǐn)慎駕車，避免高速行駛，避免緊急停車，以防發(fā)生追尾或其它交通事故。

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