“沒有人喜歡駕駛平頭車了，我不希望成為事故中第一個死掉的人。”司機(jī)的安全意愿是長頭車在美國得以普及應(yīng)用的一個重要因素。長頭車駕駛員和乘客的位置設(shè)在發(fā)動機(jī)與前橋的后側(cè)，前置發(fā)動機(jī)艙能為意外碰撞提供更長的緩沖距離。優(yōu)勢1.安全性在一般的交通事故中，長頭車碰撞部位的水平位置大多位于發(fā)動機(jī)以下，發(fā)動機(jī)基本不會因?yàn)槭艿阶矒舳l(fā)生較大位移，也就不會危及到駕駛員的生命安全。與平頭車相比，長頭車駕駛室距離地面比較

提到專用車為什么要保養(yǎng)，我們得先從專用車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說起。　　      保養(yǎng)與修理的關(guān)系　　專用汽車保養(yǎng)和專用車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對其進(jìn)行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。　　因此，專用車保養(yǎng)和專用車修理

“從中國第一到世界第一。這是福田汽車的愿望，也是福田汽車連續(xù)6年蟬聯(lián)中國商用車銷量冠軍后，為自己定下的新目標(biāo)?！睆V州車展期間，北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理劉國強(qiáng)接受本報(bào)專訪時(shí)，作如上表述。 福田電動輕卡今年以來，福田汽車市場表現(xiàn)出色，預(yù)計(jì)年銷量將突破70萬輛，同比增長約8%，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)商用車市場。這一增幅看似并不出挑，但對于產(chǎn)能已接近極限的福田汽車而言，取得如此成績實(shí)屬不易。不過福

日前在北京舉行的第十二屆中國國際潤滑油品及應(yīng)用技術(shù)展覽會上，來自中國、美國、英國等多個國家和地區(qū)的近120家潤滑油類企業(yè)及品牌同臺競艷，中國石化潤滑油公司、美孚、陶氏、美國石油學(xué)會等領(lǐng)先企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)及專家學(xué)者共聚一堂，以論壇的形式集中行業(yè)智慧，探討行業(yè)發(fā)展的良方，充分表現(xiàn)出對中國潤滑油市場的信心。市場集中度之下的競爭法則過去數(shù)年間，中國潤滑油市場的集中度越來越高。從全球潤滑油市場的格局來看

油價(jià)波動頻繁，高油價(jià)再度來襲，更輕、更快、更省油的重卡產(chǎn)品無疑將受到市場的熱捧。 9月26日，“第五屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮在北京舉行，江淮格爾發(fā)以卓越的節(jié)油實(shí)力，再次斬獲重卡節(jié)油冠軍獎。江淮格爾發(fā) 6x4 牽引車、8x4 載貨車分別獲得各組別“節(jié)油”一等獎。據(jù)悉，這已是大賽舉辦以來江淮格爾發(fā)重卡連續(xù)第五次獲得大賽節(jié)油冠軍?！拔暹B冠”的榮耀，江淮格爾發(fā)以領(lǐng)先技術(shù)續(xù)寫重卡節(jié)油傳奇。無懼賽事考

       未來新能源汽車補(bǔ)貼的逐步推出，也預(yù)示著新能源汽車行業(yè)開始走向成熟化。       2017年12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)展改革委對新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策進(jìn)行公開征求意見，意見稿中明確，20117-2020年除燃料電池汽車外，其他車型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將適當(dāng)"退坡"。其中，20

11月27日，第九次江鈴汽車慈善行活動進(jìn)入襄樊。據(jù)了解，這已是江鈴慈善行活動第二次在這座歷史文化名城舉辦。 　　據(jù)介紹，為了讓“江鈴·溪橋工程”慈善精神的影響更加深遠(yuǎn)，在活動之前，江鈴汽車襄樊威漢4S店已通過各種途徑宣傳推廣“江鈴·溪橋工程”公益事業(yè)，在襄樊社會各界引起很大反響，也得到江鈴車主及社會愛心人士的積極響應(yīng)，紛紛為“江鈴·溪橋工程”捐贈善款。在啟動儀式現(xiàn)場，襄樊江鈴員工及車主踴

 雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題很多，但是我國已經(jīng)認(rèn)識到發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的重要，所以正不斷營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，建立健全規(guī)整制度，旨在推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)得以健康有序地發(fā)展，最終形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。國內(nèi)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將快速發(fā)展，主要表現(xiàn)在冷庫設(shè)施建設(shè)、冷庫技術(shù)水平提高和冷藏車輛多元化發(fā)展等方面。冷庫的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在：一批符合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的現(xiàn)代化冷藏庫和冷鏈物

“今年上半年，從南通運(yùn)一車海產(chǎn)品，我們用了一周時(shí)間。主要原因就是沒有冷藏車，預(yù)約了很久才排上隊(duì)”。上述冷庫企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)網(wǎng)?！安粌H難約，價(jià)格還高。同樣的公里數(shù)，同樣的噸位，冷藏車的運(yùn)費(fèi)比普通卡車高出50%，而且價(jià)格也講不下來?！?nbsp;   伴隨著冷鏈物流市場的升溫，國內(nèi)對冷藏車的需求量也逐年上升，未來這樣的需求有望繼續(xù)上升。  &nb

        進(jìn)入21世紀(jì)以來，中國汽車市場發(fā)展高歌猛進(jìn)，而多種多樣的營銷策略更是在這一領(lǐng)域應(yīng)用得風(fēng)生水起。作為一家上市公司，12年來東風(fēng)股份不斷變革營銷體系，創(chuàng)新營銷方式，提升服務(wù)水平，刷新一項(xiàng)項(xiàng)營銷紀(jì)錄，在起步較晚的情況下，從一個“后來者”迅速成為“后來居上者”，被媒體譽(yù)為業(yè)內(nèi)“跑得最快的企業(yè)”。變革營銷體系形成“1+4+1”戰(zhàn)略布局　　2003年，是